René Pierre Chever, Comité des pêches du Guilvinec

On a été avertis dès le dimanche matin essentiellement par les radios et télés, comme le public. Nous avons réagi le lundi, car on a tout de suite vu que l'Amiral minimisait les affaires. Depuis le début, il minimise. Il commence à peine à regarder les choses en face. En tant que pêcheurs, nous avons mis une cellule de crise aussitôt au Guilvinec.

Il faut savoir que nous avons au milieu du champ de langoustines qui s'étend de l'île de Sein à Bordeaux, deux morceaux d'épave de l'Érika pleins de pétrole. Pour nous il faut absolument obtenir le pompage des épaves sur la zone de Cayenne d'ici l'été 2000. Déjà on comprend que cela ne va pas être simple, quelles que soient les difficultés opposées.

En attendant que les opérations de pompages soient terminées et la nature du fond restaurée (on tient beaucoup à ce point là) le Comité demande le boycott des enseignes regroupées dans la compagnie Total. çA c'était mardi, depuis on a réalisé que Total c'était Elf, Fina, et que tout l'Ouest de la France dépendait de cette enseigne là. Autrement dit il est trés difficile de faire un boycot. On peut constater que le poids de cette entreprise sera extrémement lourd dans la balance des négociations futures. Cela veut dire aussi que l'on n'a plus de capacité de choix.

Le comité lance également un appel aux compétences et aux financements nationaux et internationaux sur le plan juridique, écologique. Autant il faut tenir compte de l'expérience de l'Amoco, autant celle de l'Exxon Valdez nous apparait trés pertinente. Nous essayons de prendre contact avec les gens qui ont travaillé à cette époque là en Alaska.

Nous avons également commencé à procéder à des constats en mer. Nous avons constitué une cellule de crise nommée Érika Solidarité car sans solidarité on n'arrivera à rien, et on essaie de l'étendre à tout le littoral, c'est en partie pourquoi je suis ici ce matin. On n'oublie pas quand même que ces problèmes sont le résultat d'uin laisser aller collectif à propos du transport des produits pétroliers ou dangereux sous pavillon de complaisance, et il faut le dénoncer une nouvelle fois. Il faudrait que les gouvernements européens bannissent une bonne fois ces pavillons car sinon on n'en sortira pas.

Question : Quelqu'un est-il capable de répondre sur la qualité du pétrole resté dans les soutes de l'Érika, sa capacité à rester en bloc, à durcir, à se répandre ?

Réponse : pas de réponse

Demandons donc au CEDRE, car après 20 ans de travaux ils sont peut-être en mesure de nous répondre.

Nous les avons contacté à plusieurs reprises depuis quelques jours, et nous n'avons aucune réponse. Sur ce point le CEDRE a présenté des études qui ont montré que des produits non toxiques au départ peuvent le devenir ensuite. On a vu des huiles alimentaires devenir toxiques.

Question : Quand le pétrole va arriver sur les plages, sait on exactement quel type de pompes il faudra, comment le traiter ?

Réponse : La question va rester en suspend car il n'y a personne dans la salle qui soit capable de transmettre l'information disponible au niveau des structures d'état.

Question : On ne peut pas se préparer ?

Réponse : Il est important de comprendre qu'il y a deux problèmes : il y a le problème des plages qui est extremement important, mais il y a aussi le problème de la nature des fonds qui concerne 200 ou 300 chalutiers en Bretagne Sud sur une espèce phare qui s'appelle la langoustine vivante. Nous avons des bombes à retardement en plein milieu de ce champ. L'expérience démontre que les pêcheurs dans ce genre d'affaire ne sont pas les plus entendus.

Question : Pourquoi dites vous que les pêcheurs ne sont pas aptes à donner des idées, des infos ? Ce sont quand même eux qui sont sur les sites. Il semble que l'on attende un peu toujours les solutions venant d'en haut. Il y a des solutions un peu citoyennes aussi. Que disent aujourdhui les autres comités locaux des pêches de votre initiative et où en est on de ce point de vue ?

Réponse : Si on reste entre nous, on nous dit qu'on a aucun contact sur l'extérieur. Quand on demande, dans une situation de guerre, de l'aide, on nous dit que l'on compte trop sur nos propres forces. Je pense que l'on fait les deux. Ceux qui sont le plus au courant aujourd'hui de ce qui se passe au dessus des épaves, ce n'est pas la Marine Nationale, ce sont les pêcheurs qui sont sur zone.

Ce que l'on fait par rapport aux autres comités locaux : dans le comité du Guilvinec il y a une cellule de crise, le comité régional des pêches de Bretagne coordone lui-même une cellule de crise et nous essayons justement de coordonner quelque chose sur l'arc Atlantique. Mais je sais trés bien que si on reste entre nous, si on ne s'ouvre pas sur le reste on ne fera rien.

Question : Quelle est la réglementation qui existe à propos de la pollution permanente, du dégazage, si elle existe, et comment se fait-il que l'on puisse tolérer que des bateaux sortent des ports et puissent aller un peu plus loin dégazer ?

Réponse : Vaste problème. En ce qui concerne les pavillons de complaisance, il sont bien connus et il y a des syndicats internationaux comme ITF à Londres qui ont une liste noire des compagnies qui ne respectent rien. Pour les dégazages pirates, c'est l'éternelle question. IL semblerait qu'il y ait des pétroliers qui ont profité de la situation pour dégazer, c'est à dire ajouter un peu de pollution à la grosse pollution Érika. C'est de l'inconscience, de la bêtise humaine, ça existe.